「古タイヤを引っ張り練習開始　車いすマラソンの先駆者、山本行文氏」『OVO［オーヴォ］』2015年12月25日

こういう方もいらっしゃるんですね。

【参考】
熊本機能病院スタッフブログ「《連載中》熊本日日新聞『きょうの発言』」2014/01/31
https://www.juryo.or.jp/blog/759/

「古タイヤを引っ張り練習開始　車いすマラソンの先駆者、山本行文氏」『OVO［オーヴォ］』2015年12月25日
http://news.biglobe.ne.jp/trend/1225/ovo_151225_3709229645.html

笹川スポーツ財団は１２月２５日、「スポーツ歴史の検証」のインタビュー第２回として、日本の車いすマラソンの先駆者、山本行文氏（熊本機能病院ソーシャルワーカー）から、創意と工夫に満ちた挑戦の変遷を聞いた。聞き手は元ＮＨＫアナウンサーで法政大学教授の山本浩氏。

　山本行文氏は熊本県出身で６１歳。自衛隊員だった１９７７年、砕石作業中に土砂崩れに遭い、両下肢の機能を失った。リハビリ中に大分国際車いすマラソンを見て、スポーツ心に火が付いたという。当時、レース用の車いすもなく、練習も手探りだった。普通の車いすで古タイヤを引っ張って鍛えた。

　１９８２年、大分国際に初出場。いきなり国内２位（総合９位）に入った。「やればできる」と自信を得たと同時に、外国勢との差も痛感。最大の差が練習環境で、日本では交通事情から市街地走路での練習が思うようにできなかった。そこで考えたのがローラー式のルームランナーの開発。効果はすぐに現れ、翌８３年の大分では国内１位（総合８位）に。以降、８９年まで国内７連覇を達成した。

　パラリンピックも８４年、８８年、９２年と３大会連続で出場。外国勢の巧みな駆け引きに翻弄されメダルには届かなかったが「車いすマラソンはスポーツ」という思いを強くした。９６年のアトランタでは立場を代え、コーチとして室塚一也選手の銀メダル獲得に貢献した。

　近年は指導者として活躍している。「全国ではなくブロック（地域）単位の強化の方が選手は参加しやすい」と障害者目線で指導に当たる。今ではレース用車いすは日本が世界最高レベル。プロも誕生した。「プロとの差が開いて、気軽にアマがレースに参加できなくなった」。手をマメだらけにして練習に取り組み始めたころには想像もしなかった悩みすら生まれている。

　インタビュー第３回は２０１６年１月に、日本パラリンピック委員会の山脇康委員長を予定している。